数据来自维基百科，仅作参考该数据的计算基准为每十亿公里的死亡人数，数字由小至大为：飞机0.05人/十亿公里、公交车0.4人/十亿公里、火车0.6人/十亿公里、轮船2.6人/十亿公里、汽车3.1人/十亿公里、自行车44.6人/十亿公里、步行54.2人/十亿公里。当然，最可怕的是摩托车的数据——108.9人/十亿公里！摩托车的危险性主要表现为大货拐弯时候的“内轮差”，摩托车至少要跟大货保持2米以上的横向距离才能保证安全摩托车停车等红灯也有讲究，要特别小心不受信号灯控制的右拐大货车，如图这位摩托车司机停车的位置就非常危险，而且停在斑马线上也不正确有人做过试验，一辆标准半挂大货车的盲区能躲藏100名小学生，摩托车遇到大货车请尽快远离，千万不要跟大货并行图中摩托车进入大货的盲区，不幸被碾压，有人说“摩托车的交通事故，绝大多数都是摩托车的责任”，其观点认为“极端的说，如果出现死亡事故，即使对方全责，又能如何？即便赔偿100万、200万，又有何用？人没了，什么都是假的。从这个角度说，自己没有保护好自己的生命，是谁的责任呢”摩托车司机涉嫌危险驾驶，还给照片右下角那个小男孩作了不好的示范，培养了一代又一代的“洗吹剪“这种小摩托可不是小孩子的玩具摩托，而是实打实的燃油二冲机，淘宝上300多块一辆给场地上玩的，上路的话立马给交警拿下，扣分罚款少不了这位摩托车司机涉嫌运输危险物品，这玩意如果骑着上巴格达摩旅保不定让美军给突突了现在有些小年轻在技校学了点修摩托车的皮毛，然后租个门面讨生活遇到几个相同爱好摩托车的，就成立什么“机车联盟”什么“骑士俱乐部”，本质上还是修车摊图片已删除

这几位头盔佩戴规范，就是超载了，摩托车只允许骑乘两人且后座不能搭载12周岁以下儿童这是“超宽”，道交法规定“摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身”违法了，两轮摩托车不得用作牵引车使用“禁止驶入”标志一般会出现在步行街附近，这么大的标志照片中这位骑士视而不见？？？单手驾驶摩托车也是不允许的现在摩托车的培训和考试也是流于行式，做做样子，培养了一批又一批的合格的“马路杀手”，这才是骑行摩托车“危险”的根源